판교 자율주행 모터쇼 짱이네

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자율 주행 셔틀 버스가 내년 6월부터 운행된다는 것입니다. 셔틀 버스는 일일이 사람 타는 미니 버스이지만, 판교 역에서 제2의 판교 테크노 밸리(판교 창조 경제 발레, 판교 제로 시티)까지 운행된다. 이로써 한국 자신라에서도 자율주행 시대가 개막된다. 하지만 셔틀버스가 매우 작고 좁아 보여서 가장 중요한 것은 안전과 실용성입니다. 대기 오염 물질을 배출하지 않는 장점이 크지만 한개 반 버스에 비해서 속도가 늦게(최고 속도 25km/h)출퇴근 때 때 로이 오래 걸리든지 안전이 아니면 아직 상용화함 시기 상조가 아니냐는 소견이 든다. 버스 요금은 1등급 정도의 버스비와 다름없다는 예상되지만 환승 할인이 되지 않으면 승객을 외면할지 모른다. 벌써 1가지 걱정은 출퇴근 시간에 막힌 도로가 저속한 자동 운전 셔틀 버스로 더욱 도로가 막힐 수 있다는 점입니다. 자율주행 셔틀버스 노선이 매우 막히는 구간이기 때문입니다.하지만 미래의 대중교통임은 분명하다. 하나 0년 후에는 실용성과 안전성 그리고 쾌적성의 측면 모두 최근 버스를 압도하는 것입니다. 독자적인 신라 최초의 상용화라는 의미가 크다.자율주행차 탑승행사를 보니 담장에서 핸들을 조작하는 사람이 있었다. 그래서 자율주행이 아닙니다.

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